2010 Opel Corsa ecoFLEX
Wednesday, Octobre 28, 2009 16:55
Petits moteurs diesel et efficaces se sont révélées être un remplacement très bonne pour les systèmes hybrides, car dans la vie réelle qu'ils peuvent être, sinon mieux, tout aussi propre et économe. Vous avez déjà appris sur la technologie BlueMotion, la VW qui est offert dans le Golf, Polo et Passat, ici, maintenant Découvrez la nouvelle Opel Corsa ecoFLEX, la réponse de GM à VW qui est awesomely clean!
2010 Opel Corsa ecoFLEX est propulsé par un moteur diesel 1.3 CDTI litre gonflé par un turbo avec une geometry.It variable génère 70 kW/95 ch et 190 Nm de couple, et a une consommation de carburant moyenne de 3,7 litres par 100 km, tout en libérant 98 g / km de CO2 en tant que trois portes et 99 g / km en cinq portes. Bien jolies, elles sont désormais égales avec la BM de golf, mais encore derrière la BM Polo avec 87 g / km!
De nombreux facteurs sont pris en compte dans la Corsa ecoFLEX pour le rendre aussi efficace. L'unité de turbo dans son moteur de turbine est à géométrie variable, ce qui améliore sensiblement les performances du moteur. Afin de soutenir la pression plus élevée turbo, les ingénieurs légèrement réduit le taux de compression de 18 à 16,8: VE 1.They 'ont également optimisé la calibration sur le moteur et augmenté couple à bas régime et la puissance de crête et ont adapté le rapport de démultiplication. L'aérodynamique a également joué son rôle, la voiture est inférieure de 20 mm que les autres modèles et il est équipé de pneus 175/70 spéciales qui sont nominal résistance optimisés et adaptés aux plus légers, les flux de formés, 14 "jantes en acier (15" en option) qui a nouvellement conçu, chapeaux de roue plus efficace.
Le seul inconvénient de ce moteur est en effet la performance: il a pris la Corsa ecoFLEX 12,3 secondes pour frapper la 100 à partir de rien et il a seulement une vitesse de pointe de 177 km / h, mais cela ne compte pas vraiment, car cette voiture est faite pour être économique, pas très rapide!
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