2011 Hyundai Sonata om nieuwe direct ingespoten motor
Woensdag de 18e november 2009 16:28
Zoals je nu letterlijk Hyundai heeft een revolutie teweeggebracht in de nieuwe generatie van de Sonata sedan die volgend jaar wordt onthuld als een 2011 model. Alles over het nieuw is en beter, het heeft nieuw design, nieuw interieur, nieuwe uitrusting en nu een volledig nieuwe motor! Het is de 2.4 Theta II GDI vier-cilinder die het bedrijf allereerste directe injectie benzinemotor en ontwikkelt 201ps @ 6300rpm en 25.5kg.m @ 4250rpm. De Theta II zal waarschijnlijk de plaats van de huidige V6-motor in het gamma.
Omdat het een directe injectie, de Theta II GDI verondersteld wordt schoner en zuiniger dan de gewone motoren. Immers het is d eveloped met een budget van 170 miljard over een 46 maanden durende onderzoek periode! Hier is haar concept in essentie:
De injectie is opgesplitst in twee fasen een optimale verbranding te bereiken: in de eerste fase, de piloot injectie en ontsteking veroorzaken neerwaartse kracht van de zuiger van een beroerte. Daarna, in de belangrijkste injectie fase, tijdens de afdaling van de zuiger, is meer brandstof ingespoten en wordt ontstoken. Deze split-injectie-techniek vermindert de lading op de katalysator en helpt lagere emissies. Dit is met name gunstig tijdens koude start wanneer emissies het hoogst zijn, omdat de katalysator niet de optimale bedrijfstemperatuur bereikt. Split-injectie kan de katalysator om de optimale bedrijfstemperatuur te bereiken sneller dus vermindering van de uitstoot met 25 procent tijdens de koude start en aan het California Air Resources Board's ULEV-2 en PZEV normen.
GDI's andere voordelen zijn verbeterde dynamische prestaties en een betere gas kilometers. Vergeleken met een conventionele motor van dezelfde cilinderinhoud, GDI levert 7 procent meer koppel bij lage toeren en 12 procent meer koppel op de high-end voor een betere start-en inhalen prestaties. En misschien wel het beste van alles, zal een voertuig uitgerust met een GDI-motor krijgen ongeveer 10 procent meer kilometers dan een voertuig uitgerust met een conventionele multi-point brandstof ingespoten motor. Kilometers Precieze cijfers zullen worden aangekondigd wanneer de detailhandel beginnen.
Sommige van de nieuwe technologieën die in deze centrale ook de nieuwe drie-traps variabel inlaatsysteem (VIS) en Dual Continuously Variable Valve Timing (DCVVT).
.jpg "2010-opel-astra (14)")
