2011年现代索纳塔获得新的直喷式发动机
星期三，09年11月18日16时28分
正如你现在现代汽车已在无形中革命性的索纳塔轿车将于2011年推出型号为明年的新一代。 一切有关它是新的 ， 更好的，它有新设计，新内饰，新设备，现在是一个全新的引擎！ 这是第二GDI的2.4西塔4缸是该公司首次直喷式汽油发动机和发展@ 6300rpm和25.5kg.m @ 4250rpm 201ps。 在西塔II将在可能的范围内取代目前的V6发动机。
作为一个直接注射，西塔第二GDI的应该是更清洁，更比一般发动机经济。 毕竟它的D eveloped了170亿美元的预算超过46个月的研究期间！ 以下是它在本质的概念：
注入分为两个阶段 ， 以达到最佳燃烧：在第一阶段，飞行员喷射和点火触发活塞的向下动力冲程。 然后，在主注入阶段，在活塞的血统，注入更多的燃料 ， 并点燃。 这种分裂注入技术减少了对催化转化器负荷 ， 并有助于降低排放。 这尤其有利于在冷启动时的排放量最高的催化剂 ， 因为没有达到其最佳工作温度。 分裂注射使催化转换器以达到最佳的温度 ， 从而更快地减少百分之二十五 ， 在冷启动排放 ， 实现加州空气资源委员会的超低排放车辆- 2和部分零排放标准。
GDI的其他好处包括 ： 提高动力性能和更好的油耗 。 相比同排量的传统发动机，GDI的提供低转速和百分之十二以上的高扭矩为更好的起飞性能和超车结束百分之七的扭矩。 而最好的一点是，与一个GDI发动机的车辆将得到更好的百分之十左右 ， 比使用传统的多配备车辆里程点燃油喷射式发动机。 精确的里程数字会时公布零售销售开始。
在这个电厂使用的新技术包括新的三级可变进气系统 （可见光）和双连续可变气门正（DCVVT）。
