Vidéos: 2009 Mercedes Benz FSE Concept

Vendredi, Juin 12, 2009 7:23

Quelques jours après avoir présenté leur nouveau expérimental de sécurité automobile, Mercedes a publié une série de promo vidéos expliquant les caractéristiques de la voiture et pourquoi c'est un projet important. Mercedes FSE est basé sur le S400 Hybride et l'on dit être la voiture la plus sûre jamais. D'après ce que nous voyons, c'est un airbag énorme avec une S-classe attachée à lui!

Communiqué de presse:

Perspectives: structures métalliques et de freinage pneumatique coussins gonflables dans le plancher du véhicule

Stuttgart - 2009 est une année de Mercedes-Benz célèbre plusieurs anniversaires dans le domaine de la sécurité: en août 1939, le pionnier de la sécurité Béla Barényi a commencé son travail à Sindelfingen. Il a inventé par exemple le principe de la zone de déformation, un pionnier de l'innovation qui est entré série pro duction chez Mercedes-Benz en 1959. Avec l'aide de son accident lié à la fonction de recherche interne, qui a été fondée en 1969, les ingénieurs de Mercedes dans les années suivantes ont mis au point plusieurs innovations révolutionnaires en matière de sécurité des voitures particulières. Maintenant il est temps pour un regard derrière les coulisses, et en cette année anniversaire, Mercedes-Benz est d'utiliser le FSE 2009 Mercedes véhicule de recherche pour révéler ce que ses spécialistes de la sécurité travaillent actuellement sur - avec un horizon temporel qui s'étend souvent bien dans l'avenir .

Le FSE Mercedes 2009 est le premier établissement expérimental de sécurité automobile qui sera construite par Mercedes-Benz depuis 1974. Comme ses prédécesseurs historiques, il illustre pionnier des innovations dans le domaine de la sécurité et rend les progrès réalisés clairement visibles. Ces étonnantes mais en aucun cas des idées folles gonflables comprennent les sections métalliques qui donnent plus de stabilité d'éléments de construction en une fraction de seconde, ainsi que les soi-disant «Freinage Bag". Ce coussin gonflable logé dans le plancher du véhicule est déployé lors d'un accident est considéré comme inévitable, et utilise un revêtement de friction pour soutenir le véhicule contre la surface de la route. Le FSE Mercedes 2009 sera présentée en première le 15 Juin 2009, à la sécurité accrue des véhicules (ESV) Conférence à Stuttgart.

«La sécurité est un élément central de la marque Mercedes-Benz. À cet égard, nous sommes à mettre du rythme dans le marché depuis presque 70 ans. Pour le bénéfice de nos clients et pour les usagers de la route en général. Le FSE Mercedes 2009 montre que nous avons encore beaucoup d'idées et la volonté absolue de mener l'industrie automobile en ce domaine, même à l'avenir », dit le Dr Dieter Zetsche, président de Daimler AG et directeur général de Mercedes-Benz Cars.

Le FSE Mercedes 2009 a été développé et construit entièrement dans les ateliers de véhicule d'essai à Sindelfingen. Cette recherche de sécurité des véhicules fondés sur les caractéristiques HYBRIDE Mercedes S 400 de plus d'une douzaine d'innovations de sécurité, dont la plupart sont entièrement fonctionnel en mode démonstration.

«Avec le FSE Mercedes 2009, nous avons choisi ce moment particulier de démontrer clairement la capacité d'innovation de Daimler. N'importe qui examine le FSE Mercedes 2009 en détail reconnaîtra que plus de sécurité et d'efficacité énergétique ne sont pas nécessairement une contradiction dans les termes. Nous voulons faire des progrès dans ces deux domaines avec de nouvelles idées de pionnier », dit le Dr Thomas Weber, membre de la Daimler Conseil exécutif chargé de la recherche d'entreprise et développement de Mercedes-Benz Cars.