自分たちの探求では人員削減をし 、 ターボチャージャー、フォルクスワーゲンは 、 ポロ、ゴルフ、ゴルフプラスと一緒に注文することができる新しいコンパクトTSIのエンジンを導入してより効率的なエンジンのようにします。 以前のコンパクトな1.4リットルエンジンは 、 ヒットされており 、 数多くの賞を獲得した。 は77 kWの許容電力/ 105馬力、1,500 rpmでのトルクの175ニュートンメートルを提供する新しい1.2リットル 、 最大効率が同じトリック（ ターボチャージャー ）を使用します。

このエンジンは 、 すべての非常に巧妙だ。 離れて 、 その微小変位から、それは摩擦の最適化と軽量化を使用します。 エンジンはアルミ製クランクケースに基づいていない。 加えて、完全に再調整された直接噴射、低消費電力 、 低排出量の円滑な電源開発を提供します。 VWのは間違いなくても良い 、 新しいエンジンを作るには1.4リットルの開発からの貴重な経験を使用しています。

100キロあたり5.2リットル約1.2リットルエンジンを平均化します。 VWのポロは 、 このエンジンを搭載 、ゴルフ18.475ユーロ 、 ゴルフプラスで始まり16.425ユーロの コスト 20.275ユーロを実行します。

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