Bugatti 16C Galibier Έννοια - Νέο βίντεο

Δευτέρα, November 9, 2009 16:54

Bugatti έχει κυκλοφορήσει το νέο βίντεο και φωτογραφίες του από θαυμάσια Galibier 16C Έννοια γνωστός και ως ο τελικός σούπερ sedan, όπως φήμες που πετούν γύρω από την έκδοση παραγωγής του αυτοκινήτου θα είναι στη διάθεση του κοινού κατά την προσεχή LA Autoshow. Η Galibier είναι φοβερό, δεν αμφιβολία για αυτό. Μοιράζεται τις ίδιες W16 κινητήρα με την Veyron που καθιστά το πιο γρήγορο σεντάν στον κόσμο, και είναι τόσο πολυτελής ως Burj Al Arab hotel. VW αλλά οι υπάλληλοι δεν έχουν ακόμη γίνει μέχρι το μυαλό τους για να τεθεί σε παραγωγή, κυρίως επειδή, όπως η Veyron, που δεν θα είναι σε θέση να κάνει πολλά χρήματα από αυτό!

Είναι ειρωνικό το γεγονός ότι το πιο ακριβό αυτοκίνητο στον κόσμο είναι μια συνολική οικονομική αποτυχία για την εταιρεία! αλλά είναι αλήθεια. Μερικοί λένε ότι καταβάλλει κάθε κόστος Veyron VW περισσότερο από διπλάσιο της τιμής πώλησης του αυτοκινήτου. Αλλά τότε θα έχουν εκπληρώσει πραγματικά το σχέδιο παραγωγής του και έχουν γίνει επίσης μια σειρά από ειδικές εκδόσεις! Μετά από όλα, για την Galibier, πρόκειται να είναι αυστηρότερες, διότι εάν πρόκειται στην παραγωγή, θα βγει με μια ετικέτα τιμή κατά πολύ μεγαλύτερη από το Veyron!

Bugatti 16C Galibier Concept New Video Galibier 16c 1

Δελτίο Τύπου:

Bugatti παρουσιάζει 16Γ Galibier Concept στο Λος Άντζελες
Η πιο αποκλειστική, κομψό, και ισχυρός τεσσάρων αυτοκινήτων πόρτα στον κόσμο
Λος Άντζελες, 5 Νοεμβρίου 2009 - Αυτό που αποκαλύφθηκε κατά την κορύφωση των εορτασμών εκατονταετηρίδας Bugatti τον Σεπτέμβριο στην έδρα της σε Molsheim, ήταν σήμερα υποβλήθηκαν σε πελάτες και διαμορφωτές γνώμης στο Λος Άντζελες: η Bugatti 16C έννοια Galibier - ως το πιο αποκλειστική , κομψό, και ισχυρός τεσσάρων αυτοκινήτων πόρτα στον κόσμο. Κατά την αριστοκρατική Ace Gallery στο Beverly Hills, Bugatti Διευθυντής Πωλήσεων της τόνισε, Μάρκετινγκ & After Sales, Alasdair Stewart, ότι η Galibier είναι μόνο μία από τις διάφορες μελέτες έννοια ότι η εταιρεία εξετάζει το ενδεχόμενο για το μέλλον της Bugatti marque.
Arte - Forme - Τεχνική: αυτές είναι οι αξίες της μάρκας με την οποία οι ίδιοι Ettore Bugatti και ο γιος του Ζαν προσανατολισμό, προκειμένου να αναπτυχθούν ακόμα πιο ισχυρούς κινητήρες και ακόμη πιο ευγενές όργανο σχέδια για κάθε νέο μοντέλο, το οποίο ήταν στην απαράμιλλη ποιότητα, τη διακίνηση, την ταχύτητα και την κομψότητα. Κατά τη διαδικασία αυτή, που πειραματίστηκε ξανά και ξανά με νέα υλικά? Έτσι Bugatti ήταν ένας από τους πρώτους κατασκευαστές να χρησιμοποιούν εξαρτήματα από αλουμίνιο για τους οργανισμούς, τμήματα του κινητήρα και τους τροχούς.
Arte - Forme - Τεχνική είναι επίσης οι αξίες της μάρκας με την οποία η SAS το σχεδιασμό και την ομάδα μηχανικών σε Bugatti Automobiles να προσανατολισμένη στην ανάπτυξη της Galibier. Με αυτό το νέο τετράθυρο πρωτότυπο αυτοκίνητο, Bugatti αναλαμβάνει και πάλι πρωταγωνιστικό ρόλο στη χρήση νέων συνδυασμών υλικών. Για παράδειγμα, το σώμα του είναι κατασκευασμένο χειροποίητα είδη ινών άνθρακα χρώμα σκούρο μπλε, έτσι ώστε, όταν φωτίζεται, τα υφαντά δομή εντυπωσιακά μέσω τρεμοπαίζει. Ίνες άνθρακα δεν διαθέτει μόνο κατ 'εξαίρεση μεγάλη ακαμψία, αλλά είναι επίσης ιδιαίτερα φως. Τα φτερά και πόρτες φτιαγμένο από γυαλισμένο αλουμίνιο.
Οι πλοίαρχοι σχεδιασμός Galibier για την πρόκληση της ενοποίησης της σπορ με την άνεση και την κομψότητα ενός σύγχρονου τεσσάρων σεντάν πόρτα. Η βασική αρχιτεκτονική παραλαμβάνει την τορπίλη-σαν χαρακτήρας του τύπου 35, που αναβίωσε ήδη στην Veyron, και η νέα ερμηνεία του. Με τη χαρακτηριστική μάσκα Bugatti, ασυνήθιστη, στρογγυλά φώτα LED και το clamshell λειτουργία του μήκους του οχήματος, η οποία έγινε συνώνυμη με την ταυτότητα της μάρκας υπό τον Jean Bugatti στον τύπο 57, αυτό το αυτοκίνητο μεταφέρει τα γονίδια Bugatti στον σύγχρονο κόσμο.

Κάτω από το καπό, που διπλώνει πίσω από τις δύο πλευρές, κατοικεί ένας 16-κύλινδρος, 8-λίτρων με δύο-υπερτροφοδότησης στάδιο. Τι κάνει αυτή η μηχανή τόσο ξεχωριστό είναι το γεγονός ότι αναπτύχθηκε ως ευέλικτου κινητήρα καυσίμου και μπορεί προαιρετικά να κινούνται με αιθανόλη. Κίνηση στους τέσσερις τροχούς, που αναπτύχθηκε ειδικά κεραμικά φρένα και ένα νέο σχέδιο αναστολής επιτρέπουν την ευκίνητο, πάντα-σίγουρος χειρισμό ενός σαλούν αυτού του μεγέθους.
Το εσωτερικό αντανακλά την στοιχειακή σχεδιασμό του εξωτερικού. Το ταμπλό έχει μειωθεί με τις βασικές? Δύο κεντρικά σημεία βασικά μέσα κρατήσει ακόμη και οι πίσω επιβάτες συνεχώς ενημερώνονται για την τρέχουσα ταχύτητα και τις προηγούμενες επιδόσεις. Parmigiani, η ελβετική εταιρεία κατασκευής του προστίμου ρολόγια, δημιούργησε μια αφαιρούμενη ρολόι πυροστρόβιλος για την Galibier, η οποία μπορεί να φορεθεί στον καρπό του χεριού, χάρη σε ένα έξυπνα σχεδιασμένο δερμάτινο λουράκι.
"Galibier" δεν είναι μόνο το όνομα του ενός από τα πιο δύσκολα ορεινά περάσματα κατά μήκος του Tour de France, αλλά,
στο χρόνο του, ήταν μια έκδοση του τετράθυρο Type 57, απαράμιλλη σε σπορ και κομψότητα.